【2024年试题】
甲公司是一家集空调技术开发、产品制造、
市场销售和服务为一体的大型企业,产品远销 160多个国家和地区。为进一步提升公司产品的 国际市场渗透力,发力高端市场,优化产品结构,甲公司于2024年1月召开降本提质、助力 国际业务大发展专题会议,有关资料如下:
资料(1)中东市场:甲公司执行的是差异 化战略。甲公司以A 产品打入中东市场,但未 能实现有效突破。销售部门反馈:①公司产品成 本过高影响销售,公司应该加强成本管理与控 制,充分考虑如何实现生命周期成本的最低化。 ② 从产品销售到顾客的环节来讲,甲公司一贯重 视质量管理,公司在修复残次品及其与之相关的 行政管理上的花销体现不出增加客户价值,属于 无效作业,应予以消除。③研发中心认为公司在 产品设计方面综合运用了减少产品零部件数量 增加品种零部件通用性,降低零部件加工难度等 方法来获取成本优势。
资料(2)北美市场:甲公司在北美市场销 售B 产品和C 产品。经过测算后认为,若要市 场份额达到增长1%的目标,两种产品的价格需 要比竞争对手低10%和11%。假如B 产品的市 场竞争价格为2100元,目标利润率为18%。B 产品2023年单位生产成本2057元,甲企业计 划2024年降低生产成本5%。
资料(3)欧洲市场:2023年欧盟公布“碳 边境调解机制”,甲公司的应对机制是:①投资 于低碳技术,如能效更高的制冷剂、节能设计和 制造工艺,以及碳捕捉与封存技术等。②努力减 少自身的碳足迹,减少商务礼品、展会搭建和线 下会议,增加回收铝和废钢的使用量等方式 实 现 。
假定不考虑其他因素。
要 求 :
1.根据资料(1),结合甲公司确定的中东 市场战略指出①项是否存在不当之处,并说明 理 由 。
2.根据资料(1),结合价值链分析,指出 ② 项是否存在不当之处,并说明理由。
3.根据资料(1),指出体现的战略成本动 因类型。
4 . 根据资料(2),指出甲公司确定B 产品 竞争性价格的方法类型。
5. 根据资料(2),计算B 产品2024年单位 目标成本(不考虑销售税费),并根据计算结果 判断B 产品是否可以实现成本管控目标。
6.根据资料(3),从环境成本形成的角度,分别指出甲公司为实施①和②措施所付出的环境 成本类型。
【分析与解释】
1.存在不当之处。理由:如果企业执行的 是差异化和目标集聚战略,全生命周期成本管理 的目标就是实现在一定成本水平下的收益最大 化,应该充分考虑收益和成本之间的关系,使净 收益最大化,而不是简单追求成本最低化。资料 中甲公司实施的是差异化战略,所以不应该以产 品全生命周期成本最低为决策依据。这里考察的 是产品全生命周期成本管理。
2.存在不当之处。理由:价值链分析及价 值识别的功能,在于如何通过诸如外包、战略联 盟等方式,将那些对企业自身没有价值增值的作 业从企业价值链中剔除,以突出企业的核心能力 与竞争优势。资料中,甲公司是以顾客价值为基 础分析有效作业和无效作业不正确。(或无效作 业不等于无用作业,对于无效作业需要严格控 制,并不是消除。)这里考察的是企业内部价值 链分析。
3.执行性成本动因中的产品设计合理化。 这里考察的是战略成本动因分析。
4. 目标份额法。考察的知识点是目标成本 的设定——竞争性价格的确定方法。
5.B 产品2024年单位目标成本=2100× (1- 18%)=1722(元)。
由于B产品2024年单位生产成本预计比上 年同期下降5%,所以B 产品2024年单位生产 成本=2057×(1-5%)=1954.15(元),大于 B 产品2024年单位目标成本1722元/台,所以
B产品不能实现成本管控目标。综合考察了目标 成本法的计算以及是否可以实现成本管控目标的 判 断 。
6. ①生产过程间接降低环境负荷的成本, ②销售及回收过程降低环境负荷的成本。这个题 目考察的是环境成本管理中的从环境成本形成的 角度分类。
【2023年试题】
甲公司是一家主要从事电路板封装基本生产 与销售的企业,公司依托技术领先优势为企业客 户提供电子线路技术的综合性解决方案。面对日 益激烈的市场竞争,公司综合应用多种成本管理工具进行成本优化。2023年1月甲公司召开成 本管控专题会议。有关部门发言要点摘录如下:
(1)研发部门:为满足客户个性化定制需 求,研发部门应用价值工程技术进行产品设计, 邀请客户深度参与型号设计、材料优化、应用场 景开发等工作,所以为满足客户需求,在研发设 计的各个阶段均以产品性能最优为目标。
(2)采购部门:受全球大宗商品价格上涨 的影响,主要原材料面临价格上涨压力,为控制 成本,建议采取如下措施:
①成立采购、研发、财务等多部门人员组成 的采购成本管控专项小组,建立相应的工作机 制,确保及时、准确掌握各原材料价格、库存质 量等各类信息。
②与供应商建立设计成本信息共享机制,借 助供应商的专业知识、技术优势,通过用模具等 资源缓解成本压力。
③持续优化供、产、销各环节成本及维修等 的成本,通过大规模采购标准化原材料零部件, 提升议价能力,降低采购成本。
(3)生产部门:建议加快建设智能工厂和 数字化生产车间,优先推动两项生产作业优化:
① 物料识别自动化。在原材料零部件上打印 二维码,通过扫码快速准确获取物料信息,消除 物料识别误差,从而省去原有工序中的人工物料 复核环节。
②作业编排智能化,经过全面梳理工艺流程 将生产环节划分为开料、切割、高层压、钻孔、 联通、显影等12项作业,通过与自动化设备的 互联互通智能信息系统,可以准确获取各订单的 数量、交货期、配方等因素,灵活安排,协调生 产作业、平衡生产能力、减少作业消耗的时间和 资 源 。
(4)财务部:为提升客户满意度,公司推 出了一系列售后增值服务,包括成品维护状态监 测专项培训、驻场服务等。从全生命周期成本管 理角度考虑,将售后阶段发生的相应成本纳入产 品成本管理范围。目前公司生产的两款主要产品 为X、Y。 不考虑售后阶段成本,X、Y 产品的 单位成本分别为1.58万元和0.65万元。公司确 定产品目标成本使用的必要利润率为20%。根 据营销部门市场调查,X、Y 产品的竟争性市场 单价分别为2万元和0.8万元。
假定不考虑其他因素。
要 求 :
1.根据资料(1),判断研发部门的说法是 否存在不当之处,若存在不当之处,指出不当之 处,并说明理由。
2.根据资料(2),逐项指出①至③,体现 了哪些目标成本管理的实施原则。
3.根据资料(3),分别指出①至②,体现 了哪些作业改进方法。
4.根据资料(4),若考虑售后阶段成本, 分别计算X、Y 产品的单位目标成本,并借此判 断哪种产品未达到目标成本控制的标准。
【分析与解释】
1.存在不当之处。
不当之处:在研发设计的各个阶段均以产品 性能最优为目标。
理由:研发设计阶段的成本管理重点是要努 力研发出既适应市场需求,又不会生产过剩,功 能齐全且具有竞争性的产品。
2.①跨职能合作。
②价值链参与。
③生命周期成本削减。
3.①消除不必要的作业以降低成本(作业 消除)。
②提高作业效率并减少作业消耗(作业 减少)。
4.X 产品单位目标成本=2×(1-20%)= 1.6(万元);
Y产品单位目标成本=0.8×(1-20%)= 0.64(万元)。
X产品单位成本低于单位目标成本,Y 产品 单位成本高于单位目标成本,因此,Y 产品未达 到目标成本控制的标准。
【2022年试题】
甲公司是一家主营煤炭开采、洗选和加工业 务的国有煤炭上市公司,生产A 、B 、C 三种产 品,该公司生产环节引发的环境问题主要涉及污 水废气排放、固体废弃物产生和采矿区地表塌陷 等。甲公司将应对上述环境问题发生的成本归集 为直接环境成本和间接环境成本。长期以来,甲 公司采用传统成本法核算间接环境成本,即将间 接环境成本按用产量分配到不同产品成本中,随着我国低碳经济、绿色生产理念的普及,甲公司 间接环境成本在产品成本中的比重逐年升高,通 过传统成本法核算间接环境成本已不能适应 “绿色化”战略转型的需要,甲公司决定采用作 业成本法提高间接环境成本核算的准确性。相关 资 料 如 下 :
(1)2021年甲公司煤炭产量2000万吨, 其 中A产品1740万吨、B 产品160万吨、C 产
品100万吨,2021年甲公司发生间接环境成本 40000万元,其中污水治理费9600万元、废弃 治理费7000万元、固体废弃物处理费6400万 元、采矿区地表塌陷治理费17000万元。
(2)根据“作业消耗资源、产出消耗作业” 的原则,甲公司采用作业成本法分配2021年间 接环境成本,其成本分配相关信息如表5-13 所示 。
表5-13 间接环境成本分配相关信息
作业成本库 |
消耗资源 (万元) |
成本动因 | 作业量 |
成本分 配率 | ||||
单位 | A 产 品 | B产品 | C产品 | 合计 | ||||
污水治理成本库 | 9600 | 污水治理量 | 吨 | 5000 | 9000 | 18000 | 32000 | 0.3 |
废气治理成本库 | 7000 | 废气治理量 | 吨 | 4400 | 4600 | 5000 | 14000 | 0.5 |
固体废弃物治理成 本库 |
6400 |
固体废弃物处理量 |
吨 |
208000 |
64000 |
48000 |
320000 |
0.02 |
采矿区地表塌陷治 理成本库 |
17000 |
塌陷面积 |
面积 |
4500 |
300 |
200 |
5000 |
3.4 |
(3)为进一步减少环境污染,加强环境成 本管控,甲公司拟采取以下三项措施:①在生产 过程中,使用清洁能源和先进的生产技术,减少 污水、废气的排放以及固体废弃物的产生;②将 煤矸石等固体废弃物达标处理后,用于填充采矿 区地表塌陷区域,实现对固体废弃物的充分利 用;③改变“先污染、后治理”的传统模式 委托专业机构在煤炭开采前进行环境分析,提出 经济和环保效益协调发展的建议。
假定不考虑其他因素。
要 求 :
1.根据资料(1)和资料(2),分别采用 传统成本法和作业成本法,计算2021年应分配 至A产品的间接环境成本,并指出采用作业成 本法分配间接环境成本比传统成本法更加准确的 原 因 。
2.根据资料(1)和资料(2),分析作业 成本法下,A 、B 、C三种产品中哪种产品应作 为甲公司污水治理成本管理的重点并说明理由
3.据资料(3),从环境成本控制角度,分 别指出第①~③项措施发生的成本所体现的环境 成本类型。
【分析与解释】
1. (1)传统成本法下,2021年分配至A 产 品的间接环境成本=40000×1740÷2000 = 34800(万元)。
(2)作业成本法下,2021年分配至 A 产 品的间接环境成本=(5000×0.3)+(4400× 0.5)+(208000×0.02)+(4500×3.4)=23160
(万元)。
(3)传统成本法以产量等单一分配标准对 间接环境成本进行平均分配,未揭示环境成本发 生的根本原因,分配结果不准确。作业成本法通 过识别具体的环境成本动因,能更真实地揭示资 源、作业和成本之间的联动关系,因其“相关 性”提高相应提升了分配结果的精确度。
2.(1)C 产品;(2)污水治理作业成本的 作业动因是污水治理量,2021年C 产品的污水 治理量最高,并且单位污水治理成本也最高。
3.第①项:事中环境成本;第②项:事后 环境成本;第③项:事前环境成本。
【2021年试题】
甲公司是一家生产销售特种车辆的企业,具有较好的行业声望。面对竞争激烈的外部环境, 甲公司综合应用目标成本法、作业成本法等管理 工具,持续优化成本管理。 M 车是甲公司众多产 品中新近上市的热销产品,该车从研究立项到量 产上市等主要环节的相关资料如下:
(1)研究立项。通过市场调查及技术发展 趋势研判,公司认为产品配置X 技术将成为市 场主流,其市场容量将持续上升。基于公司战略 目标2018年度配置X 技术的新车项目正式立项 命名为M 车项目。经过充分调研和评估,公司 预计M 车的竞争性市场价格为90万元/台,预 计成本利润率为25%。
(2)设计开发。公司成立了M 车项目跨职 能团队,运用价值工程学方法优化产品设计。根 据初步设计方案,参考可比车型的成本信息和市 场调研情况,项目团队在目标成本范围内预估了 M 车各主要环节的标准成本。D 材料是M 车的 一项重要材料,其标准用量为20千克/台,标准 价格为0.7万元/千克,通过精细化设计、工艺 改善及供应链优化,在M车样本试验时,D 材 料的实际成本与标准成本相比,用量降低了 10%,价格降低至0.65万元/千克。
(3)生产成本。M 车工艺流程较为复杂, 间接成本占生产成本比重较高。为此,公司引入 作业成本法,以多种作业动因分配间接成本。冲 压车间承担着公司所有产品包括M车的冲压生 产任务,冲压流程分别为模具冲压、模具切换和 模具返修等作业,作业动因依次为次数、切换时 间和返修时间等。
(4)量产上市。2020年6月,M 车正式投 放市场,售价为85万元/台。自量产销售以来, M车以无敌的技术性能和低成本优势迅速占领 市场。为更好地进行成本分析与决策,公司引入 生命周期成本管理理念。根据公司成本、产销量 等信息,经测算,M 车生产成本为65万元/台, 经分析研究,设计环节成本6万元/台,销售、 售后服务等环节成本3万元/台。
假定不考虑其他因素。
要 求 :
1.根据资料(1),结合目标成本法,计算 M 车的单位目标成本。
2.根据资料(2),结合标准成本法,分别 计算M车 D 材料的直接材料数量差异和直接材
料价格差异。
3.根据资料(3),结合作业成本法,指出 冲压车间作业中的非增值作业,并说明理由。
4.根据资料(4),计算M 车的生命周期成 本,并判断其财务可行性,并说明理由。
【分析与解释】
1.M 车的单位目标成本=90÷(1+25%)= 72(万元)。
2.D 材料的用量=20×(1-10%)=18(千 克/台);
直接材料价格差异=实际耗用量×(实际 单价-标准单价)=18×(0.65-0.7)=-0.9 (万元);
直接材料数量差异=(实际耗用量-标准 耗用量)×标准单价=(18-20)×0.7=-1.4 (万元)。
3.非增值作业是:模具切换、模具返修。
理由:增值作业必须同时满足以下三个条 件:(1)该作业的功能是明确的;(2)该作业 能为最终产品或劳务提供价值;(3)该作业在 企业的整个作业链中是必需的,不能随意去掉、 合并或被替代。
4.生命周期成本=产品研发、设计成本+ 产品制造成本+产品销售、售后服务成本=6+ 65+3=74(万元/台),因此M车生产具备财务 可行性。
理由:生命周期成本74万元<售价85万 元,所以可行。
【2020年试题】
X厂是某大型制造类企业甲公司的一个分 厂,生产A 和 B 两种产品。为了适应日益激烈 的市场竞争环境,甲公司拟以X 厂2020年5月 相关资料为基础、单位产品盈利水平分析为依 据,充分利用剩余生产能力,优化产品结构,进 一步提高X 厂盈利水平。2020年5月,X 厂有 关资料如下:
(1)X 厂共生产 A 产品1000件,B 产品 500件。A 产品的市场售价为0.39万元/件,B 产品的市场售价为0.55万元/件。A 产品的直接 成本为0.2万元/件,B 产品的直接成本为0.3 万元/件。A 产品和B 产品共发生间接成本300 万元,共耗用机器小时数为600小时。目前,X厂按照A 产品和B 产品耗用的机器小时数分配 间接成本。经测算,A 产品耗用的单位机器小时 数为0.3小时/件,B 产品耗用的单位机器小时 数为0.6小时/件,单位机器小时数分配的间接 成本为0.5万元/小时。
(2)X 厂拟引入作业成本法提高产品成本
核算的准确性。通过作业分析,A 产品和B 产品 涉及的作业项目为材料整理、产品加工和质量检 验,对应的成本动因分别为人工小时、机器小时 和检验次数。A 产品和B 产品间接成本的作业资 料如表5-14所示。
表5-14 A产品和B产品间接成本的作业资料
作业项目 |
成本动因 |
作业成本(万元) | 作业量 | |
A 产 品 | B 产 品 | |||
材料整理 | 人工小时 | 100 | 400小时 | 100小时 |
产品加工 | 机器小时 | 150 | 300小时 | 300小时 |
质量检验 | 检验次数 | 50 | 200次 | 5 0 次 |
假定不考虑其他因素。
要 求 :
1.根据资料(1)中采用机器小时数分配间 接成本的方法,分别计算A 产品和B 产品的单 位成本。
2. 采用作业成本法分配间接成本,分别计 算材料整理、产品加工和质量检验三项作业的 作业成本分配率,以及A 产品和B 产品的单位 成 本 。
3.作业成本法下,以单位产品盈利水平分 析为依据,X 厂在产品结构优化时,应扩大哪种 产品的生产规模,并说明理由。
【分析与解释】
1.根据资料(1)中采用机器小时数分配间 接成本的方法,分别计算A 产品和B 产品的单 位成本。
根据题意,单位间接成本=产品耗用的单位 机器小时数×分配率。
A产品单位成本=单位直接成本+单位间接 成本=0.2+(0.3×0.5)=0.35(万元/件);
B产品单位成本=单位直接成本+单位间接 成本=0.3+(0.6×0.5)=0.6(万元/件)。
2.采用作业成本法分配间接成本,分别计 算材料整理、产品加工和质量检验三项作业的作 业成本分配率,以及 A 产品和B 产品的单位 成 本 。
首先要计算分配率:
材料整理作业成本分配率=100÷500=0.2 (万元/小时);
产品加工作业成本分配率=150÷600=0.25 (万元/小时);
质量检验作业成本分配率=50÷250=0.2 (万元/次)。
然后计算产品单位成本:
A产品单位成本=单位直接成本+单位间 接成本=0.2+(400×0.2+300×0.25+200× 0.2)÷1000≈0.40(万元/件);
B产品单位成本=单位直接成本+单位间 接成本=0.3+(100×0.2+300×0.25+50× 0.2)÷500=0.51(万元/件)
3.作业成本法下,以单位产品盈利水平分 析为依据,X 厂在产品结构优化时,应扩大哪种 产品的生产规模,并说明理由。
回答是:应扩大B 产品生产规模。
理由:B 产品单位利润>A产品单位利润。
[或:A 产品单位利润=0.39-0.40= -0.01(万元/件),或-0.005万元/件。
B产品单位利润=0.55-0.51=0.04(万 元/件)]
[或:A 产品单位成本高于售价,B产品单 位成本低于售价。]
[ 或 :A 产品亏损,B 产品有利润。]
[或:A 产品毛利率(或销售利润率)<B 产品毛利率(或销售利润率)。]
[或:A 产品毛利为负,B 产品毛利为正。]
【点评】本题仅考查了作业成本法分配间接 成本和根据作业成本信息决策,通过对传统分配
间接成本方式和作业成本法分配间接成本的对 比,实现根据计算结果来做决策。我们先看如何 计算间接成本分配。